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9月8日，渝西首发西部陆海新通道跨境公路班车，5辆班车满载合川本土制造的汽摩配件、机械设备等产品，驶出合川渭沱物流园区，将于4天后到达缅甸。

西部陆海新通道跨境公路班车是由重庆公运东盟国际物流有限公司运营的跨境公路货运平台，作为西部陆海新通道的三种运输方式之一，主要以公路运输为主，具备安全性高、灵活性强、时效性快的运输特点，通过聚集物流全产业链上境内外企业集群，整合国内外物流资源，为客户提供最优质的全程物流解决方案。

目前，西部陆海新通道跨境公路班车已形成3向11线22口岸通道格局。重庆——东南亚方向6条线路；重庆——南亚方向2条线路；重庆——中亚方向3条线路。出入境口岸包括广西凭祥、云南磨憨、西藏樟木、新疆霍尔果斯等22个口岸。

西部陆海新通道跨境公路班车货源也从重庆市内货源扩充至市外15省市，由服务重庆的通用机械发展到包括汽摩、机电设备、电子产品、原材料、生活用品，服务社会更广大的生产和外贸企业达300余家，已被重庆服务贸易（外包）协会评选为2021-2022年度重庆服务贸易创新示范案例，同时被中国交通报评为运输服务榜样品牌。

2022年，西部陆海新通道跨境公路班车年开行3366班，累计开行突破1.4万班，总货值超80亿元，实现了高速增长，服务质量水平得到不断提升。

以此次合川开行跨境公路班车为契机，合川还与东盟公司签订战略合作协议，通过充分发挥合川的资源集聚和区域辐射作用，让合川更加便利的搭上西部陆海新通道的“快车”，为当地企业提供更加经济、高效、便捷、绿色、安全的物流运输服务，共同助力合川制造成为东南亚的“风向标”，加快重庆速度成为通行全世界的“金名片”，推动西部陆海新通道高质量建设持续迸发澎湃活力。

东盟公司相关负责人表示，跨境公路班车将以平台共建为抓手，以物流服务为路径，以区域合作为支撑，为合川企业打造从最优线路设计、最低物流费用、最短物流时效等环节“组合拳”，企业仅需在平台一次起票下单，可根据客户需求量身定制物流服务方案。同时跨境公路班车高效的运输效率，对比传统物流方式能为企业节约物流时间约25天，资金周转率提高近7倍，让企业享受到在运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率等方面的便利，这条通道的打通将东南亚市场直接连到了合川企业的门口。

重庆日报客户端记者 陈维灯 实习生 胡梦

合川到缅甸仅需4天！渝西首发西部陆海新通道跨境公路班车

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